常石造船株式会社


常石造船的首艘新船型2,800TEU型集装箱船竣工并交付



首艘新船型2,800TEU型集装箱船

首艘新船型2,800TEU型集装箱船

常石造船株式会社(总公司:广岛县福山市沼隈町常石1083,代表取缔役社长:河野健二)于2018年4月12日,把名为“KMTC SURABAYA”的首艘集装箱船的新船型“2,800TEU新船型” 在集团旗下的常石集团(舟山)造船有限公司(所在地:浙江省舟山市岱山县秀山乡,总经理:佐藤二郎)竣工并交付船东。

随着亚洲等地区的经济发展,工业物料及消费品等的海上运输量不断增加,以承运中长距离定期航线为主的集装箱船的需求也不断提高,而2,800TEU型集装箱船船型正是为了适应这样的要求应运而生:在它的货舱内和甲板上,按照20英尺的集装箱换算,最多可装载2,806个集装箱,还可应对冷冻集装箱、危险货物集装箱的运输。该船舶通过采用本公司独家的节能技术MT-FAST(※1)及电控发动机,发挥高节能性能,提高了燃油效率。此外,与现有船型种类1,020TEU型集装箱船相比,船速提高了约17%,航行时速为每小时21.1海里,是提高了环保和实用性能的新船型。

2,800TEU型集装箱船自2015年在市场上推出以来,获得了大量的订单,计划在常石集团(舟山)造船有限公司进行建造。由于自有品牌“TESS”、“KAMSARMAX” 的畅销等,一直以散货船为主力船舶的常石造船,为了灵活应对世界海运市场的多种需求,将扩大油轮及集装箱船的种类等,战略性开展船型种类的多元化,进一步推动新型船舶种类和船型的开发。

※1 MT-FAST
通过在螺旋桨前方安装多个翼状结构物调整水流,能够将推进效率提高约4%的节能装置,与日本邮船集团公司的子公司株式会社MTI共同研发而成。

本船概况:
船名:KMTC SURABAYA
船型:2800TEU集装箱船运输船
船长×型宽×型深:约200M×35.2M×16.8M
满载吃水:11.5M
载重吨位:约33200MT
总吨位:约28500T
主机:M.A.N.-B&W 7G60ME-C9.5 × 1set
航速:21.1Knots
建造工厂:常石集团(舟山)造船有限公司

■常石造船株式会社
2017年,迎来创业100周年的常石造船(广岛县福山市)是常石集团的核心企业,以造船和海运业为中心开展业务。日本国内的常石工厂(总公司)和菲律宾、中国、巴拉圭的海外3家工厂为造船基地,建造集装箱船、油轮、游客船、3万吨~18万吨级的散货船。

URL:http://www.tsuneishi.co.jp/
董事长兼总经理:河野健二
经营范围:船舶的建造及修理
创业:1917年7月
资本金:1亿日元
员工人数:880名(截至到2017年12月)
建造基地:常石工厂(广岛县福山市)

造船业关联企业:
TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.(菲律宾宿雾岛)
http://www.thici.com/
常石集团(舟山)造船有限公司(中国浙江省)
http://www.tsuneishi-zs.com/
ASTILLERO TSUNEISHI PARAGUAY S.A.(巴拉圭亚松森)
http://www.glocal-japan.com/southamerica/
株式会社三保造船所
http://www.mihozosen.co.jp/
常石铁工株式会社(广岛县福山市)
http://www.tsuneishi-iw.jp/
常石商事株式会社(广岛县福山市)
http://www.tsuneishi-trading.co.jp/
常石工程株式会社(广岛县福山市)
http://www.tsune-e.com/

- 有关本文事宜,请联系以下部门 -
常石控股株式会社
市场交流部
pr@tsuneishi.com
+81-84-987-4915

関連URL:http://www.tsuneishi.co.jp/chinese/


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