常石造船株式会社


常石造船首次从日本国内船东获得新开发的4.2万吨型木材及散货船“TESS42”订单



TESS42外观效果图(CG)

TESS42外观效果图(CG)

常石造船株式会社(本社:广岛县福山市沼隈町常石1083; 总经理:河野健二)首次从日本国内船东获得了几艘新开发的4.2万吨型木材及散货“TESS42”(※)订单。随着亚洲经济的发展,货物运输需求不断增加的背景下,常石造船预测灵便型木材及散货船的大型化新造船需求将会增加。“TESS42”是在保持现有的“TESS38”灵活性同时,提高了运输能力的船型,常石造船不断推进该船舶的营销工作。

新开发的“TESS42”沿用了“TESS38”的设计理念,在吃水深度相同的情况下,载重增加了约2千吨,满载时的载重增加了约4千吨,是提高了运输效率的船型。由于在甲板上标准配备了装载木材时所需要的固定捆绑设备,“TESS42”能够同时运输散货和木材。与“TESS38”相同,“TESS42”也搭载了4台甲板起重机,舱口盖开口面积大,货舱采用适合运输钢铁产品的semi-box型货舱,从而实现了高通用性。

此次首获订单的“TESS42”船舶符合氮氧化物排放三层次(NOx Tier III)标准,作为应对硫氧化物(SOx)排放控制法规的措施,安装了洗涤器装置,提高了环保性能。此外,该船舶以“TESS38”为基础优化船型,实现了卓越的航行效率。“TESS42”还搭载了最新的电子控制发动机,与“TESS38”相比,在吃水深度和船速相同的情况下,每吨英里的燃料消耗量可减少约4%以上,大幅延长了航程,是提高了环保性能和实用性能的新船型。

“TESS42” 船型虽然小,但高运输能力和通用性得到了顾客的好评,因此获得了首次订单。此次接到订单的“TESS42”的首艘船舶,计划在中国的常石集团(舟山)造船有限公司竣工。常石造船今后仍将面向广大国内外顾客,扩大该船舶的营销工作。

※TESS(Tsuneishi Economical Standard Ship)系列:为了建造航行性能和经济性兼备的高通用性船舶所开发的系列船型。1984年该系列最初的船型TESS40(4万吨型散货船)竣工。此后,常石造船顺应时代的变化,把握船东的需求,增加了TESS45、TESS52、TESS58、TESS64、TESS98等船型种类,受到了国内外船东30多年的支持,竣工数量累计超过400艘,是常石造船最畅销的系列。

■常石造船株式会社
2017年,常石造船(广岛县福山市)迎来了创业100周年。本公司是以造船和海运业为中心开展业务的常石集团的核心企业。日本国内的常石工厂(总公司)和位于菲律宾、中国、巴拉圭的3家海外工厂作为造船基地,建造3万吨~18万吨级的散货船、集装箱船、油轮及客船等。

URL:https://www.tsuneishi.co.jp/
总经理:河野健二
经营范围:船舶的建造及修理
创业:1917年7月
资本金:1亿日元
员工人数:883名(截至到2018年12月)
所在地:常石工厂(广岛县福山市)

造船业关联企业:
TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.(菲律宾宿雾岛)
http://www.thici.com/
常石集团(舟山)造船有限公司(中国浙江省)
http://www.tsuneishi-zs.com/
ASTILLERO TSUNEISHI PARAGUAY S.A.(巴拉圭亚松森)
http://www.tsuneishi.com.py/
常石铁工株式会社(广岛县福山市)
https://www.tsuneishi-iw.jp/
常石商事株式会社(广岛县福山市)
https://www.tsuneishi-trading.co.jp/
常石工程株式会社(广岛县福山市)
http://www.tsune-e.com/
株式会社三保造船(静冈县静冈市)
http://www.mihozosen.co.jp/

- 有关本文事宜,请联系以下部门 -
常石控股株式会社
市场交流部
pr@tsuneishi.com
+81-84-987-4915

関連URL:http://www.tsuneishi.co.jp/chinese/


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