阪神電鉄住吉・芦屋間連続立体交差事業の仮下り線路への切替について

阪神電鉄住吉・芦屋間連続立体交差事業は、平成3年度の事業認可以降、用地買収や工事を進め、魚崎駅から西側の区間は平成１７年8月に工事を完了しました。

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魚崎駅から芦屋市境の間については、平成１８年１１月に鉄道の仮線路の工事に着手し、平成２１年４月１８日には仮上り線路への切替を行いました。
このたび、仮下り線路（三宮行き）の工事が完了し、現在の下り線路（三宮行き）を走行している電車が、平成２２年１０月２日（土）の始発から、仮下り線路を走行することとなります。
仮下り線路への切替後は、現在の下り線路の撤去工事などを行い、高架工事に着手します。

◆仮下り線路への切替概要◆

（１）切替日時 平成２２年１０月２日（土）始発から
（２）切替区間 魚崎駅から芦屋市境の間（延長約３．２ｋｍ）

◆阪神電鉄住吉・芦屋間連続立体交差事業のあらまし◆

（１）概要
阪神電鉄住吉・芦屋間連続立体交差事業は、阪神電鉄の住吉駅から芦屋市境までの約４ｋｍの区間を連続的に高架化し、交差道路や側道の整備を行い、踏切の解消と都市環境の改善を図るため、都市計画事業として進めています。

○除去する踏切：１１箇所
○整備する道路
・交差道路：３３路線（魚崎幹線、青木幹線、商船学校線、深江幹線など）
・側 道：３路線（阪神沿北側線など）
○高架になる駅：２駅（青木駅、深江駅）

（２）事業の経過
○昭和５８年９月 都市計画決定
○平成４年３月 都市計画事業の認可
○平成１７年８月 住吉駅～魚崎駅間の工事完了
○平成１８年１１月 魚崎駅～芦屋市境間の工事着手
○平成２１年４月 仮上り線路への切替
○平成２２年１０月 仮下り線路への切替


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